Verlängerung der qualifikation FÜR IFR-FLÜGE - Instrumentenflugberechtigung IR (A)

Das Verfahren der verlängerung des EASA Instrumentenflugberechtigung IR (A) ist durch die Verordnung (EG) 1178/2011, Teil FCL, Teilabschnitt G, Abschnitt 1, Abschnitt FCL.625 (c), definiert. Teil FCL erlaubt nicht die Neubewertung der EASA Instrumentenflugberechtigung IR (A) in der bisherigen Erfahrungsgrundlage. Die Revalidierung der EASA-Instrumentenstufe - IR (A) kann nur durch den EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) durchgeführt werden.

Die Revalidierung der Instrumentenstufe - IR (A) kann innerhalb von drei Monaten (90 Tage) vor Ablauf der EASA-Instrumentenstufe erfolgen . Das EASA  befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) mit dem Instrumentenflugprüfer - IRE (A) oder dem Klassenprüfer - CRE (A) muss gemäß der Verordnung 1178/2011, Teil FCL, Anhang 9, durchgeführt werden Die Variante des Luftfahrzeugs, die die Klasse oder den Typ des Luftfahrzeugs repräsentiert, an dem das EASA- befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung  ist. Das Flugzeug, das für den EASA  befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung  (LPC) verwendet wird, muss von der EASA zertifiziert werden (das EASA TCDS (Typ Certificate Data Sheet)).

GÜLTIGKEITSDAUER DES EASA Instrumentenflugberechtigung

Wenn der Kandidat alle EASA   befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung  (LPC) erfolgreich bestanden hat , werden die Instrumentenstufe und die zugehörige Klassenzahl oder Typbewertung für die nächsten 12 Monate (1 Jahr) neu berechnet. Der Gültigkeitszeitraum beginnt mit dem Tag der EASA   befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung  (LPC) und endet am letzten Tag des Monats, in dem das EASA   befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) durchgeführt hat, plus 12 Monate.

Instrumentenflugberechtigung IR (A) VALIDITÄTSBEISPIEL

Wenn die EASA Instrumentenflugberechtigung IR(A) mit zugehöriger Klassenzahl oder Typprüfung bis zum 31. Januar 2015 gültig ist und die EASA   befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) am 01. November 2014 erfolgreich bestanden wurde, wurde die Instrumentenstufe mit zugehöriger Klassennummer oder Typenbewertung bewertet Werden bis zum 31. Januar 2016 vom Instrumentenflugprüfer - IRE(A) revalidiert .

EASA-INSTRUMENTENPRIVILEGIEN FÜR KLASSEN ODER TYPPRÜFUNGEN

Das EASA Instrumentenflugberechtigung IR(A) und seine Privilegien sind mit der spezifischen Klassennummer oder der Typ- Bewertung der Flugzeuge verbunden. In der Vergangenheit gab es eine eigenständige Instrumentenbewertung - IR (A) in der Pilotenlizenz gebilligt. Die europaweite Gesetzgebung besagt nun, dass es notwendig ist, die Instrumentenbewertung auf die spezifische Typenbewertung und Klassenbewertung zu verteilen. Jede Typenbezeichnung und Klasseneinstufung, auf der der Pilot während der IFR-Flüge seine Aufgaben als Pilotführer (PIC) wahrnehmen will, muss mit der spezifischen EASA Instrumentenflugberechtigung IR (A) verknüpft und bestätigt werden .

Beispielsweise nahm der Inhaber einer Musterberechtigung für das Cessna C525 Citation mit C525 / IR eine EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) zusammen mit der EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) an, um die Cessna C525 Citation typerating zu revalidieren. In diesem Fall ist das Instrumenten-Rating mit dem Cessna C525 Citation typerating verbunden und der Halter wird autorisiert sein, seine Aufgaben als Pilot im Kommando (PIC) auf Cessna C525 Citation Flugzeugen nur auszuführen.

Für den Fall, dass der Kandidat - MEP(Land) / IR die Klasseneinstufung für mehrmotoriges Kolbenflugzeug mit der Instrumentenstufe in seiner Lizenz genehmigt hat, ist es notwendig, für den MdEP eine separate EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) vorzulegen ) Und übergeben die EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) auf dem Flugzeug innerhalb der Klasse MEP(Land) , um seine Vorrechte für das Instrumentenflugberechtigung IR (A) in Flugzeugen der Klasse MEP(Land) ausüben zu können.

Falls Sie die EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) an den Mehrmotoren-Kolbenflugzeugen - MEP (Land) / IR erfolgreich bestanden haben, ist auch diese EASA befähigungs-überprüfung verlängerung Instrumentenflugberechtigung (LPC) gültig und quittiert . Der Halter kann auch die einmotorigen Kolbenflugzeuge SEP (Land) / IR gemäß IFR-Verfahren fliegen .

In diesem Fall, wenn die SEP (Land) und Instrumenten-Rating ist in der Pilot-Lizenz genehmigt , die Stand-alone- IR (A) / SE (SPA) mit der Gültigkeitsdauer von 1 Jahr (12 Monate) und Klasse Klasse für Single -Engine-Kolben-Flugzeuge - SEP (Land) für 2 Jahre (24 Monate) sind Endorsed End-Revalidierung gesondert aufgrund unterschiedlicher Gültigkeit Zeitraum.

EINZEL ODER MEHRMOTOR FLUGZEUG?

Auf der Grundlage der Klasse des Flugzeugs und der Variante des Flugzeugs, auf der die Flugausbildung für den Kandidaten durchgeführt wurde, beschränken sich die Privilegien des Kandidaten auf die Durchführung der IFR-Flüge für einmotorige Flugzeuge - SE (SPA) oder Mehrmotoren Flugzeuge - ME (SPA) nach den Instrumentenflugregeln - IFR .

Hat der Kandidat die EASA-Zulassungsprüfung (LPC) erfolgreich bestanden, wird die Kandidatenlizenz von der revalidierten Instrumentenqualifikation bestätigt, zum Beispiel:

  • Mehrmotoren-Kolbenflugzeuge - MEP (Land) / IR
  • Einmotorige Kolbenflugzeuge - SEP (Land) / IR
  • Typ -Bewertung auf der Cessna C252 Citation Serie C525 / IR